Schleifendetektoren zum Verkauf, einzelner Wegdetektor für die Mautstation

Schleifendetektoren zum Verkauf, einzelner Wegdetektor für die Mautstation
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Produktdetails:

  • Ordnungsnummer: LD-102
  • Ursprungsland:China
  • Zertifikat:CE, FC

Zahlung und Versand AGB:

  • Preisangebot:$ 39.16/pc
  • Mindestauftragsgröße: Mindestens 10 Prozent
  • Durchschnittliche Lieferzeit:Nach der Zahlung 3-6 Arbeitstag.
  • Zahlungsmethode:T/T, Western Union, Bargeld
  • Paketdetails:Karton /50 Stück Kartongröße 46*28*29 cm g /w: 10,6 kg
  • Fähigkeit zu liefern:5000 PCs/pro MORTH
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Schleifendetektor zum Verkauf  

Schleifendetektor von Shenzhen Noble opto.co., Ltd, Schleifendetektor -Parkplatz und Induktionsschleifeverkehrsdetektor sehr intelligent.  

Schleifendetektor

Edel des Schleifendetektors von   Produktvorteile, unser Schleifendetektor der Spannung kann 85-240VAC oder 12-24 VAC, andere   Fabriken   von Spannung nur tun   220 V oder 110 V, 12 V oder 24 V.   Unsere Schleifendetektormodelle der Schleifeninduktivität, ideal 25 µ H bis 1000 µ H, max: 20 µ H bis 1200 µ H,   Empfindlichkeit   △ L 0,01% bis 2,56% mit 16 wählbaren, anwendbaren Verkehrskontrollanwendungen Toll Systems Fahrzeugzählungsverkehrsanalyse

Schleifendetektor für Verkaufsprodukttestmethoden, Schleifendetektor Verwenden Umgebung, die Motordrehzahl auf das Maximum einstellen, Startup und den Motor ausschalten, wenn der Motor die Geschwindigkeit von hoher Geschwindigkeit langsam reduziert. Wenn der Motor zu einer bestimmten Geschwindigkeit fällt, beginnt der Sense -Detektor ein Signal zu erkennen und zu senden, und die A- und B -Relaisarbeit. Die A- und B -Relaiseingabe 220 VAC Null Leitung, um das Licht ein- und auszusteuern. Anzeige. HINWEIS: Die MCU kann fehl Funktionieren, wenn der Motor auf niedrige Geschwindigkeit umgewandelt wird, dh die rotierende Klinge tritt nur einmal ein, und es kann zwei Wechselprobleme geben. Loop -Detektor kann der Test normal bestätigen.

Schleifendetektoren zum Verkauf

2. Schleifendetektorprodukt hoher Arbeitstest mit hoher und niedriger Temperatur: Testbedingungen: Legen Sie das Produkt in eine konstante Temperatur und Feuchtigkeit mit hoher und niedriger Temperaturbox, Testwerkzeuge: Hoch- und Temperaturbox-Multimeter, Osziloskop usw.
Verwenden Sie den I-förmigen Induktor als Erdungsspule (die Empfindlichkeit liegt innerhalb des Standards) und legen Sie das Produkt in die Hoch- und Niedertemperaturbox.
Eine Stufe: Wechseln Sie zwischen 0 und 70 Grad, die Zeit wird einmal in 1 Stunde umgeschaltet, der Test ist 24 Stunden lang kein Absturz und die A- und B-Relaisausgaben sind angeschlossen, um festzustellen, ob eine Fehlfunktion vorliegt.
Die zweite Stufe: Wechseln Sie zwischen -40 - +70 Grad, die Zeit wird einmal in 1 Stunde umgeschaltet. Der Test ist 24 Stunden lang kein Absturz vorhanden. Wechseln Sie dann auf 2 Stunden, um den Test zu wechseln, um festzustellen, ob ein Absturz vorliegt. und schließen Sie die A- und B -Relaisausgänge an, um festzustellen, ob ein Fehler vorliegt. Aktion.   3. Schleifendetektorfrequenz und Spuleninduktivitätstestmethode:
Spuleninduktivität: 20UH-2000UH (Unser Unternehmen wird 25UH, 85UH, 108UH, 358UH, 500UH, 1000UH, 1200UH, 1500UH, 2000UH messen, andere Empfindlichkeiten werden mit dem Frequenzmesser gemessen), da unterschiedliche Spulen unterschiedliche Häufigkeiten aufweisen. Daher ist der Eingangsfrequenzbereich innerhalb von 16 kHz-130 kHz stabil. Beim Testen dieser Funktion wird der 16-Bit-Drehzählcode entsprechend angepasst, um festzustellen, ob er nicht wiederzuerkennen ist, wenn dieselbe Spule unterschiedliche Empfindlichkeit aufweist. Achtung: Wenn der Bodendetektor sofort angetrieben wird, prüft sofort, ob das MCU -Erkennungssignal eine Verzögerungsfunktion vorliegt, hauptsächlich durch Überprüfung des grünen Indikatorlichts, dh das Bodensignalantriebslicht hell oder blinzelt. Unter normalen Umständen erkennt die MCU sofort die Bodensinnsspule an.

Anwendung des Fahrzeugschleifungsdetektors

 

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