Induktiver Schleifen-Fahrzeugdetektor Doppelschleifendetektor Zum Verkauf

Fahrzeugdetektor mit induktiver Schleife

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1. Die induktive Schleife

Die Induktionsschleife ist einfach eine Spule aus isoliertem Kupferdraht (Gebäudedraht), die auf der Straße verlegt wird, wenn das Fahrzeug direkt darüber fährt. Spulen werden normalerweise mit mehreren Windungen verwendet, und die Enden der Spule bleiben normalerweise lang genug, um die Position des Fahrzeugschleifendetektormoduls zu erreichen, ohne das Kabel anzuschließen.

In der vorhandenen Fahrbahn, die installiert werden muss, installiert die Schleifenleitung normalerweise die Schleifenspule, indem sie mit einem Betonschneider eine schmale Nut auf der Straßenoberfläche schneidet, den Schleifenleiter in die Nut wickelt und die Nut mit Asphalt oder Epoxidharz füllt, um die auszuschließen Rille. Wasser und bewegliche Leiter verhindern. Auf neuen Straßen können die Spulen aus PVC-Rohren gebaut und beim Gießen in nassen Beton eingegraben werden.

Die Eigenschaften der induktiven Schleife bestimmen die Wirksamkeit (Empfindlichkeit) der Schleife bei der Erfassung des Durchgangs von Fahrzeugen darüber. Diese Eigenschaften beziehen sich auf die Größe, Form und Anzahl der Drahtwindungen und werden nachstehend detailliert beschrieben.

2. Der Fahrzeugschleifendetektor

Der Fahrzeugschleifendetektor ist ein kostengünstiges Elektronikmodul in einem kleinen Gehäuse mit elektrischen Anschlüssen für Ein- und Ausgänge. Der Detektor muss in einem Schutzgehäuse untergebracht werden. Dieses Gerät wird je nach Modelltyp entweder mit Netzspannung oder mit Niederspannung Wechselstrom / Gleichstrom betrieben.

Der Fahrzeugschleifendetektor bietet visuelle Anzeigen für den Status des Leistungs- und Ausgangsrelais. Eine Reihe von Schaltereinstellungen optimieren die Leistung des Detektors an die Standortbedingungen.

Die Detektorelektronik versorgt die induktive Schleife mit einem Wechselstromsignal, das ein Magnetfeld um die Schleifenleiter verursacht. Änderungen in diesem Magnetfeld aufgrund des Durchgangs eines Fahrzeugs werden von der Elektronik verarbeitet, um eine Fahrzeugerkennung bereitzustellen.

Die Steuerausgänge des Detektors erfolgen über Ausgangsrelais, die entweder normalerweise offene oder geschlossene Relaiskontakte bereitstellen.

Siehe Fahrzeugschleifendetektor   Benutzerhandbuch für weitere Details.

3. Erfassen der Schleifengeometrie

Sensorschleifen sollten, sofern die Standortbedingungen dies nicht zulassen, eine rechteckige Form haben und normalerweise mit den längsten Seiten im rechten Winkel zur Verkehrsrichtung installiert werden. Diese Seiten sollten idealerweise 1-2 Meter voneinander entfernt sein. Beachten Sie, dass kleine Schleifen die verfügbare Erkennungshöhe einschränken und Probleme bei der Erkennung von Hochbettfahrzeugen und einigen SUV ’ verursachen s

Fahrzeugdetektor mit induktiver Schleife Die Länge der Schleife wird durch die Breite der zu überwachenden Fahrbahn bestimmt. Die Schlaufe sollte bis zu 300 mm von jeder Fahrbahnkante entfernt sein.

Im Allgemeinen sollten Schleifen mit einem Umfang von mehr als 10 Metern mit zwei Drahtwindungen installiert werden, während Schleifen mit einem Umfang von weniger als 10 Metern drei Windungen oder mehr haben sollten. Schleifen mit einem Umfang von weniger als 6 Metern sollten vier Windungen haben. Zum Zeitpunkt der Installation ist es empfehlenswert, benachbarte Schleifen mit abwechselnden Wicklungen mit drei und vier Windungen zu konstruieren.

Wenn sich die Schleifeninstallation in einem konkreten Zustand befindet, lesen Sie das Installationshandbuch unter Artikel, bevor Sie die Anzahl der Schleifenwindungen festlegen.