Fahrzeug-Doppelwegdetektor mit Schleifendetektorspule für Parksystem

Fahrzeug-Doppelwegdetektor  

Fahrzeug-Doppelwegdetektor zu wettbewerbsfähigen Preisen.   Der Fahrzeug-Doppelwegdetektor kalibriert automatisch, wenn die Stromversorgung eingeschaltet wird. Der Kalibrierungsvorgang dauert ca. 1 Sekunde. Während der Kalibrierung leuchten immer die beiden LEDs am Bedienfeld. Während der Kalibrierung dürfen keine Autos auf der Spule geparkt sein. Wenn die Kalibrierung erfolgreich ist, wird “ Erkennen Sie ” Anzeige auf dem Panel erlischt. Wenn ein Auto durch die Spule fährt, wird der “ Erkennen Sie ” Die Anzeige auf dem Bedienfeld leuchtet auf und das Relais A1 oder B1 schließt. Wenn die Spule während des Kalibrierungsvorgangs nicht erkannt wird, blinkt die entsprechende Anzeige auf dem Bedienfeld kontinuierlich. Der Kunde kann die Funktion der Schleifenspule ändern   Frequenz und vermeiden Sie die Schnittstelle der engen Spulenschleife oder Arbeitsfrequenz. Die Empfindlichkeit des Fahrzeugdoppelkanaldetektors ist speziell für das Parksystem optimiert. Wenn niedrigere Werte ausgewählt werden, reagiert es gut auf Fahrzeuge mit höherem Fahrgestell oder Anhängern, während kleinere Metallgegenstände wie Fahrräder und Wagen nicht dazu führen, dass der Detektor funktioniert. Die Empfindlichkeit des Fahrzeug-Doppelwegdetektors   Die Einstellung erfolgt über den Drehgeberschalter am Bedienfeld. Es gibt zehn Dateien. Die " 0 " ist die niedrigste und die " 9 " ist am höchsten.   Der Codeschalter A auf der linken Seite entspricht der Spule A und der Codeschalter B auf der rechten Seite entspricht der Spule B. Stellen Sie im Testlauf zunächst die Empfindlichkeit auf den niedrigen Wert ein. Wenn der Doppelschleifendetektor nach dem eigentlichen Test nicht reagiert, sollte die Empfindlichkeit um einen Schritt erhöht werden. Dies wird wiederholt, bis der Fahrzeugschleifendetektor normal und stabil ist.

Der Fahrzeug-Doppelwegdetektor aus Spulenmaterial: umfassende mechanische Festigkeit, hohe und niedrige Temperatur   Anti-Aging-, Säure- und Alkalikorrosionsbeständigkeit des Drahtes In der tatsächlichen Technik wird empfohlen, Teflon-Hochtemperatur-Weichdraht mit mehr als 1 quadratischem Nylonmantel zu verwenden, der für Projekte mit rauen Umgebungsbedingungen und langen Zuleitungen in Betracht gezogen werden kann. Kompatibel mit allen Arten von Parksystemen im Land, dem industriellen Controller, fällt das Auto nicht. In verschiedener Hinsicht weit verbreitet, verfügt es über eine Betriebsanzeige und eine Ausgangserkennungsleuchte, eine Empfindlichkeitseinstellung und einen Rücksetzschalter.  

Gegenseitiger Zebrastreifen der Fahrzeug-Doppelwegdetektorspulen Wenn die beiden Induktionsspulen nahe beieinander liegen, kreuzen sich die elektromagnetischen Felder der beiden Spulen und der Zebrastreifen kann zu fehlerhaften Erkennungsergebnissen führen. (zB Deadlock der Wiederholung). Im gleichen Bereich wird ein großes Übersprechen erzeugt, wenn der gleiche Fahrzeugdetektor und die Detektionsspule verwendet werden und die Detektionsschleife relativ eng ist. Es kann eine Reihe von Maßnahmen ergriffen werden, um den Zebrastreifen zu verringern. Um den Abstand benachbarter Spulen zu vergrößern, muss sichergestellt werden, dass der Abstand zwischen den Erfassungsspulen mehr als 2 Meter beträgt.   Die Aussichten des Fahrzeug-Doppelwegeschleifendetektors sind sehr wichtig. Weil ein anderes Land andere Anforderungen hat.