Fahrzeug-Doppelweg-Detektor mit Schleifen-Detektor-Spule für Parksystem

Fahrzeug-Doppelweg-Detektor mit Schleifen-Detektor-Spule für Parksystem
Fahrzeug-Doppelweg-Detektor mit Schleifen-Detektor-Spule für Parksystem

Produktdetails:

  • Marke:Edel
  • Ordnungsnummer: LD-206
  • Ursprungsland:Guangdong China
  • Zertifikat:CE

Zahlung und Versand AGB:

  • Preisangebot:USD59
  • Mindestauftragsgröße: 5 Stück
  • Durchschnittliche Lieferzeit:Nach Zahlungseingang 3-5 Werktage
  • Zahlungsmethode:T / T, Western Union, in bar
  • Paketdetails:Karton 50 stück ein karton größe 47 * 30 * 35 cm gewicht 13,8 kg
  • Fähigkeit zu liefern:3000 pc / Monat
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Fahrzeug-Doppelwegdetektor  

Fahrzeug-Doppelwegdetektor mit konkurrenzfähigem Preis.   Der Fahrzeug-Doppelwegdetektor wird automatisch kalibriert, wenn die Stromversorgung eingeschaltet wird. Der Kalibrierungsvorgang dauert ca. 1 Sekunde. Während der Kalibrierung leuchten die beiden LEDs auf dem Bedienfeld ständig. Während der Kalibrierung dürfen keine Autos auf der Spule geparkt sein. Wenn die Kalibrierung erfolgreich ist, zeigt das Symbol & ldquo; Erkennen & rdquo; Anzeige am Bedienfeld erlischt. Wenn ein Auto durch die Spule fährt, wird die Meldung & ldquo; Detect & rdquo; Die Anzeige auf dem Bedienfeld leuchtet auf und das Relais A1 oder B1 schließt. Wird die Spule während des Kalibrierungsvorgangs nicht erkannt, blinkt die entsprechende Anzeige auf dem Bedienfeld kontinuierlich. Der Kunde kann die Schleifenspulenfunktion   ändern frequenz und vermeiden schnittstelle von schließen spule schleife oder arbeitsfrequenz. Die Empfindlichkeit des Fahrzeug-Doppelkanaldetektors ist speziell für das Einparksystem optimiert. Wenn niedrigere Werte gewählt werden, reagiert es gut auf Fahrzeuge mit höherem Fahrgestell oder Anhänger, während kleinere Metallgegenstände wie Fahrräder und Wagen nicht dazu führen, dass der Detektor reagiert. Die Empfindlichkeit des Fahrzeug-Doppelwegdetektors   Die Einstellung erfolgt über den Drehschalter am Bedienfeld. Es gibt zehn Dateien. Die " 0 " ist die niedrigste und die " 9 " ist am höchsten.   Der Codierschalter A auf der linken Seite entspricht der Spule A und der Codierschalter B auf der rechten Seite entspricht der Spule B. Stellen Sie im Testlauf zuerst die Empfindlichkeit auf den niedrigen Pegel ein. Wenn der Doppelschleifendetektor nach dem eigentlichen Test nicht reagiert, sollte die Empfindlichkeit um einen Schritt erhöht werden. Dies wird wiederholt, bis der Fahrzeugschleifendetektor normal und stabil ist.

Fahrzeug-Doppelwegmelder

 

Der Fahrzeug-Doppelwegemelder aus Spulenmaterial: Umfassende mechanische Festigkeit, hohe und niedrige Temperatur   Anti-Aging-, Säure-und Alkali-Korrosionsbeständigkeit des Drahtes in der aktuellen Technik wird empfohlen, Teflon-Hochtemperatur-Weichdraht von mehr als 1 Quadrat Nylon-Mantel kann für Projekte mit rauen Umgebungsbedingungen und langen Zuleitungen in Betracht gezogen werden. Kompatibel mit allen Arten von Parksystemen im Land, der Industrie-Controller, fällt das Auto nicht. In verschiedener Hinsicht weit verbreitet, mit Stromanzeige und Ausgangserkennungslicht, Empfindlichkeitseinstellung und Reset-Schalter.  

Fahrzeug-Doppelwegmelder

Gegenseitiger Zebrastreifen der Fahrzeug-Doppelweg-Detektorspulen, wenn die beiden Induktionsspulen nahe beieinander liegen, sich die elektromagnetischen Felder der beiden Spulen kreuzen und Zebrastreifen zu fehlerhaften Detektionsergebnissen führen können. (zB Deadlock der Wiedergabe). Wenn derselbe Fahrzeugdetektor und die Erfassungsspule in demselben Bereich verwendet werden und die Erfassungsschleife relativ eng ist, wird ein großes Übersprechen erzeugt. Eine Reihe von Maßnahmen kann ergriffen werden, um den Zebrastreifen zu verringern. Um den Abstand benachbarter Spulen zu vergrößern, muss sichergestellt werden, dass der Abstand zwischen den Erfassungsspulen mehr als 2 Meter beträgt.   Die Perspektiven des Fahrzeug-Doppelschleifendetektors sind sehr wichtig. Weil ein anderes Land andere Anforderungen hat.  

Fahrzeug-Doppelwegmelder

 

 

 

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