Schleifendetektionsspule mit hochwertiger Verkehrsschleifendetektorspule

Schleifenerkennungsspule

Die Lebensdauer der Schleifenerkennungsspule ist länger. Wenn Sie eine Drahtschlitzhalterung hinzufügen möchten, müssen Sie breiter sein. Überprüfen Sie den Zustand der unterirdischen Bewehrung (Zementboden), bestimmen Sie die Tiefe der vergrabenen Linie oder addieren oder subtrahieren Sie die Anzahl der Spulen. Es ist nur möglich, die Linie einzubetten, wenn die Straßenoberfläche trocken ist, und das Siegel zu füllen. Die Leitungslänge sollte vor dem Einbetten der Schleifenerkennungsspule reserviert werden. Wenn der Draht eingegraben ist, sollte sich jede Schlaufe oben und unten befinden.   Wenn die beiden Leitungen an der Ecke der Schleifenerkennungsspule gestartet werden, sind sie, selbst wenn sie umeinander gewickelt sind, im Leitungsschlitz vergraben.  

Überprüfen Sie die Induktivität und den Isolationswiderstand mit einem Messgerät für die Schleifendetektionsspule. Wenn die Spezifikation erfüllt ist, ist die Einbettung der Schleifendetektorspule abgeschlossen, nachdem der Klebstoff getrocknet ist. Wenn es nicht angemessen ist, muss es erneut verarbeitet werden. Die Gesamtlänge der Schleifensensorspule sollte etwa 24 Meter betragen. Die Bodenerfassungsleitung sollte aus einem hochtemperaturisolierten Draht mit einem Querschnitt von mehr als 0,25 Quadratmillimeter bestehen. Mit der Schneidemaschine kann die Nut auf dem harten Betonboden geschnitten werden. Die Tiefe beträgt ca. 5-7cm. Die Breite wird auf eine Dicke von 5 mm geätzt. Die Linie wird nacheinander im Kreis platziert und die Rillenabdeckung wird zementiert. Es wird darauf hingewiesen, dass die Schleife des Schleifensensors nicht aus dem Boden schwebt. Achten Sie beim Platzieren der Großhandel-Schleifenspule darauf, die Isolierung des Kabels nicht zu beschädigen, um Leckagen oder Kurzschlüsse zu vermeiden. Gute Qualität Schleifenspule und Feeder sind die wichtigsten und leicht zu verstopfenden Teile. Muss genug aufpassen. Vor dem Schlitzen. Überprüfen Sie, ob die Straßenoberfläche stark ist, und befolgen Sie die technischen Gesamtbedingungen des zu wählenden Systems. Befolgen Sie die technischen Gesamtbedingungen des Systems, um die Position auszuwählen, an der die Schleifendetektorspule vergraben ist. Zeichnen Sie eine geschlitzte Bemaßungslinie. Verwenden Sie die Schlitzmaschine, um gemäß der Abbildung zu konstruieren.  

Lose Einbettung der Spule: Die lokale Spule kann nicht fest im Schlitz fixiert werden. Die Vibration des Fahrzeugs über der Straßenoberfläche führt zu einer Verformung der Schleifenerkennungsspule im Schlitz, wodurch sich die anfängliche Induktivität der Bodenempfindung ändert. Zu diesem Zeitpunkt muss der Sensor zurückgesetzt werden, bevor er normal funktionieren kann.   Bewirkt, dass der Fahrzeugdetektor nicht erkannt wird. Die Lösung besteht darin, den gemälzten Asphalt zur Fixierung hinein zu gießen. Es ist bevorzugt, einen LC-Induktor zu haben, um die Größe des Sensors der Schleifendetektionsspule zu messen. Die Induktivität, mit der die Anzahl der Windungen der Induktionsspule bestätigt wird, liegt zwischen   100 uH und 300 uH. Der Fahrzeugdetektor kann im Rahmen des Einsatzes im stabilen Betrieb eingesetzt werden. Das Material der Verkehrserkennungsspule sollte den Marktanforderungen entsprechen.