Produktdetails | |
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Marke | Edel |
Ordnungsnummer | LC |
Ursprungsland | Guangdong China |
Zertifikat | CE |
Zahlung und Versand AGB | |
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Preisangebot | USD75 |
Mindestauftragsgröße | 1 Stück |
Durchschnittliche Lieferzeit | Nach Zahlungseingang 3-5 Werktage |
Zahlungsmethode | T / T, Western Union, in bar |
Paketdetails | 1 Karton / 305 Meter |
Fähigkeit zu liefern | 300.000.000 Meter / Monat |
Hot Sale Schleifendetektorspule. Unter idealen Bedingungen (unabhängig von der Auswirkung aller Umgebungsfaktoren) berücksichtigt die Einbettung der Induktivitätsspule unabhängig vom Material des Drahtes nur die Größe der Fläche (oder des Umfangs) und die Anzahl der Windungen. In der praktischen Technik müssen jedoch die mechanische Festigkeit des Drahtes und die Anti-Aging-Probleme bei hohen und niedrigen Temperaturen berücksichtigt werden. In einigen Umgebungen muss auch die Säure- und Alkalikorrosionsbeständigkeit berücksichtigt werden. Der Fahrzeugdetektor funktioniert aufgrund der Alterung des Drahtes oder einer unzureichenden Zugfestigkeit nicht ordnungsgemäß, um den Draht zu beschädigen. Im eigentlichen Projekt wird empfohlen, eine Hot-Sale-Schleifendetektorspule aus Teflon-Hochtemperatur-Weichdraht über 0,75-1,0 mm zu verwenden. Normalerweise sollte die Detektionsspule rechteckig sein. Die beiden langen Seiten stehen senkrecht zur Bewegungsrichtung der Metallgegenstände, und der Abstand zwischen ihnen wird auf 1 Meter empfohlen. Die Länge der langen Seite hängt von der Breite der Straße ab, und normalerweise sind die Enden 0,3 bis 1 Meter schmaler als der Straßenabstand.
Um den Detektor optimal zu betreiben, ist die Induktivität der Großhandelsschleife Die Spule sollte zwischen 100uH und 300uH gehalten werden. In dem Fall, in dem die Induktivität der Schleifendetektionsspule konstant ist, hat die Anzahl der Windungen der Spule eine wichtige Beziehung zum Umfang. Je kleiner der Umfang, desto mehr Windungen. Metallmaterialien wie verschiedene Kabelleitungen, Stahlstangen und Kanalabdeckungen können unter der Straße vergraben sein, was den tatsächlichen Induktivitätswert der Spule stark beeinflusst. Die obigen Tabellendaten dienen daher nur als Benutzerreferenz. Bei der tatsächlichen Konstruktion sollte der Benutzer den Induktivitätsprüfer verwenden, um die Induktivität der Induktionsspule tatsächlich zu testen, um die tatsächliche Anzahl von Windungen in der Konstruktion zu bestimmen, solange die endgültige Induktivität der Spule innerhalb eines angemessenen Arbeitsbereichs liegt (z. B. zwischen 100 uH) und 300 uH). Lassen Sie beim Wickeln der Spule genügend Kabel übrig, um eine Verbindung zum Schleifensensor herzustellen, und stellen Sie sicher, dass sich in der Mitte keine Verbindung befindet. Nach dem Aufwickeln des Spulenkabels muss das Zuleitungskabel zu einem eng verdrillten Paar verarbeitet werden, das mindestens 20 Mal mindestens 1 Meter gedreht werden muss. Andernfalls werden die ungedrehten Ausgangsleitungen zum Trocknen eingeführt, wodurch der Induktivitätswert der Hot-Sale-Schleifendetektorspule instabil wird. Die Länge der Ausgangsleitung sollte im Allgemeinen 5 Meter nicht überschreiten. Da die Empfindlichkeit der Detektionsspule mit zunehmender Länge der Leitung abnimmt, sollte die Länge des Leitungskabels so kurz wie möglich sein.
Das Wirkprinzip lautet: Erstellen Sie zuerst eine kreisförmige Rille auf dem Boden mit einem Durchmesser von etwa 1 Meter oder eine rechteckige Rille mit gleicher Fläche, in die zwei oder drei Drahtwindungen in die Rille eingebettet sind, die eine vergrabene Hot-Sale-Schleifendetektorspule bildet die Oberfläche. Diese Spule ist Teil des Schwingkreises, der aus einem Schwingkreis besteht. Die Frequenz des Der Oszillator kann gemessen werden, indem das oszillierende Signal in eine Frequenzmessschaltung umgewandelt wird, die aus einem Einzelchip-Mikrocomputer besteht. Wenn ein großes Metallobjekt wie ein Auto durchfährt, wird die Änderung der Schwingungsfrequenz durch die Änderung des Raummediums verursacht (die Schwingungsfrequenz steigt an, wenn ein Metallobjekt vorhanden ist), und der Einzelchip-Mikrocomputer kann messen der Frequenzwert der Änderung, dh es kann wahrgenommen werden, dass das Auto vorbeifährt.
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