Hochwertiger Fahrzeug-Schleifendetektor Einfach zu installierender Schleifendetektor

Hochwertiger Fahrzeug-Schleifendetektor Einfach zu installierender Schleifendetektor
Hochwertiger Fahrzeug-Schleifendetektor Einfach zu installierender Schleifendetektor
Hochwertiger Fahrzeug-Schleifendetektor Einfach zu installierender Schleifendetektor
Hochwertiger Fahrzeug-Schleifendetektor Einfach zu installierender Schleifendetektor

Produktdetails:

  • Marke:Edel
  • Ordnungsnummer: LD-102
  • Ursprungsland:Guangdong, China
  • Zertifikat:CE

Zahlung und Versand AGB:

  • Preisangebot:USD 38
  • Mindestauftragsgröße: 10 Stück
  • Durchschnittliche Lieferzeit:Nach Zahlungseingang 3-5 Werktage
  • Zahlungsmethode:T / T, Western Union, in bar
  • Paketdetails:50 Sätze / CTN
  • Fähigkeit zu liefern:5000 pro Monat
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Hochwertiger Fahrzeugschleifendetektor

Hochwertiger Fahrzeugschleifendetektor Einfache Installation, die geringe Größe des hochwertigen Fahrzeugschleifendetektors. Hochwertiger Fahrzeugschleifendetektor, Verkabelung des Fahrzeugschleifendetektors, Funktionsweise des Induktionsschleifendetektors, Verkabelung des Induktionsschleifen-Verkehrsdetektors Fahrzeugschleifendetektor,   Es gibt zwei Relaissätze für die 220-V-Erdungsverkabelung und den Detektor für die Erdungsspulenverkabelung. Die beiden Sätze von COM-Klemmen sind über das Gate mit dem 12-V-Schließer verbunden, das OPEN-Signal eines Schnittstellentors und das andere mit STOP.   Verkabelung des Fahrzeugschleifendetektors, Funktionsweise des Induktionsschleifendetektors, Induktionsschleifen-Verkehrsmelder

Hochwertiger Fahrzeugschleifendetektor

Fahrzeugschleifendetektor   Richtungserkennung (Schalter 1 = SW1) D3, D4, D5 und (Schalter 2 = SW2) D1, D2 können den Erkennungs- und Ausgabemodus, den Modus, die Fahrzeugschleifendetektorspezifikation,   einstellen   Induktionsschleifen-Verkehrsmelder, Modell 1, Wenn sich das Fahrzeug von der Spule CH1 zur Spule CH2 befindet, wird der Relaisimpulsmodus CH1 ausgegeben, wenn das Fahrzeug die Spule CH1 verlässt. Wenn sich das Fahrzeug von CH2 auf CH1 befindet, wird beim Verlassen der CH2-Spule, Modell 2, ein CH2-Relais-Impulsmodus ausgegeben. Richtungserkennung: Wenn sich das Fahrzeug von CH1 auf CH2-Spule befindet, wird beim Betreten der CH1-Spule ein Modus ausgegeben CH2-Spule. Befindet sich das Fahrzeug zwischen CH2 und CH1, hat das CH2-Relais einen Modusausgang, wenn das Fahrzeug in die CH1-Spule einfährt. Modell 3,   Richtungserkennung: Befindet sich das Fahrzeug von CH1 zur CH2-Spule, wenn   Das Auto betritt die Spule CH1, das Relais CH1 hat einen Modusausgang. Befindet sich das Fahrzeug zwischen CH2 und CH1, hat das CH2-Relais einen Modusausgang, wenn das Fahrzeug in die CH2-Spule einfährt. Modell 4,   CH1 und CH2 werden einzeln angesteuert und im Präsenzmodus   ausgegeben

Hochwertiger Fahrzeugschleifendetektor

Das Funktionsprinzip des Fahrzeugschleifendetektors   Bei der Arbeitsspule handelt es sich um einen Fahrzeugdetektor, der auf dem Prinzip der elektromagnetischen Induktion basiert. In der Regel wird eine Ringspule unter dem Straßenuntergrund derselben Fahrspur durch einen bestimmten Arbeitsstrom und den Bodensinn eingebettet. Wenn das Fahrzeug die Spule passiert oder auf der Spule anhält, ändert das Eisen am Fahrzeug selbst den Magnetfluss in der Spule, was eine Änderung der Induktivität der Spulenschleife bewirkt, und der Detektor bestimmt den Zustand des vorbeifahrenden Fahrzeugs durch Erfassen der Änderung der Induktivität. Es gibt zwei Methoden zum Erfassen des Änderungsbetrags der Induktivität: Eine besteht darin, einen Phasenlatch und einen Phasenkomparator zu verwenden, um die Änderung der Phase zu erfassen; die andere besteht darin, die von der Schleifenspule gebildete Kopplungsschaltung zu verwenden, um die Oszillationsfrequenz zu erfassen.   Hochwertiger Fahrzeugschleifendetektor,

Hochwertiger Fahrzeugschleifendetektor

Installation und Diagnosen:

1. Die Größe und Installation der Ösen entnehmen Sie bitte den oberen Diagrammen

2. Wir empfehlen die Verwendung von      0,75 mm ² mehradriger Kupferdraht, die gesamte Drahtlänge einschließlich Feeder kann bis zu 500m betragen.

3. Die Schlaufe sollte rechteckig sein und keinen rechten Winkel aufweisen. Die empfohlene Länge liegt zwischen 1,0 m und 2,0 m, die empfohlene Breite zwischen 0,8 m und 1,2 m.

4, Die verbleibende Leitung wird mindestens alle 15 cm mit dem Melder verbunden.
5. Je mehr Spulenwindungen vorhanden sind, desto niedriger ist die Frequenz und je weniger Spulenwindungen vorhanden sind, desto höher ist die Frequenz.
6. Die Spule sollte in einer Position neben der sich bewegenden Spulentür vergraben sein.
7. Kann Fahrzeuggeschwindigkeit unter 120 Kilometern pro Stunde ermitteln

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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