Hochwertiger Fahrzeugschleife Detektor Easy Installationsschleife Detektor

Hochwertiger Fahrzeugschleifedetektor

Unser System verfügt über zwei Sätze von Relais, die für die Kabelverkabelung (220 V) und den Erdungsspulenverdrahtungsdetektor ausgelegt sind. Jeder Satz enthält COM -Terminals, die mit dem 12 -V -NO vom Tor verknüpft sind und ein Satz mit dem offenen Schnittstellen -Gate und dem anderen an die Stoppfunktion angeschlossen sind.

Für hochwertige Fahrzeugschleifendetektorverdrahtung und das Verständnis, wie induktive Schleifendetektoren funktionieren, bieten wir Einblicke in die Richtungserkennung und verschiedene Ausgangsmodi. Durch Umschalten von Switch 1 (SW1) und Switch 2 (SW2) können Sie Erkennungsparameter und Ausgangsmodi entsprechend Ihren Anforderungen festlegen.

In unseren Spezifikationen für Fahrzeugschleifendetektoren bieten wir verschiedene Modelle an:

• Modell 1: In diesem Modus, wenn ein Auto von CH1 zu CH2 -Spule fährt, pulsiert das CH1 -Relais auf das Auto, das die CH1 -Spule verlässt. Umgekehrt, wenn das Auto von CH2 nach CH1 -Spule fährt, pulsiert das CH2 -Relais, wenn das Auto die CH2 -Spule verlässt.

• Modell 2: Anweisungserkennung erfolgt so, dass das CH1 -Relais, wenn sich ein Auto von CH1 zu CH2 -Spule bewegt, das CH1 -Relais auf das Auto in die CH2 -Spule eindringt. In ähnlicher Weise, wenn sich das Auto von CH2 zu CH1 -Spule bewegt, pulsiert das CH2 -Relais, wenn das Auto in die CH1 -Spule eintritt.

• Modell 3: Die Richtungserkennung löst das CH1 -Relais in den Impuls aus, wenn ein Auto in die CH1 -Spule von CH1 zu CH2 eintritt, und das CH2 -Relaispulse, wenn das Auto in die CH2 -Spule von CH2 nach CH1 eintritt.

• Modell 4: In dieser Konfiguration werden CH1 und CH2 im Gegenwart unabhängig gesteuert und ausgegeben.

Der Fahrzeugschleifendetektor arbeitet nach dem Prinzip der elektromagnetischen Induktion unter Verwendung einer funktionierenden Spule und einer gemahlenen Spule, die unter der Straßenoberfläche derselben Fahrspur eingebettet ist. Wenn Fahrzeuge auf der Spule übergehen oder anhalten, verändern die Eisenmaterialien innerhalb des Fahrzeugs den magnetischen Fluss in der Spule und modifizieren anschließend die Spule ' S Induktivität. Durch die Erkennung dieser Veränderung der Induktivität erkennt der Detektor das Vorhandensein oder Fehlen eines Fahrzeugs.

Die Nachweis der Induktivitätsänderung kann durch zwei Methoden erreicht werden: Bei einer Phasenverriegelung und einem Phasenvergleich, um Phasenänderungen zu erfassen, während das andere Verfahren einen Kopplungsschalter verwendet, der durch die Schleifenspule gebildet wird, um die Oszillationsfrequenz zu erfassen.

Für die zuverlässige Fahrzeugerkennung vertrauen Sie in unseren hochwertigen Fahrzeugschleifungsdetektor.

Installation und Diagnostik:

1. In den Diagrammen für Schleifengröße und Installationsanleitung finden Sie in den Diagrammen.

2. Wir empfehlen mit 0,75 mm ² Multi-Core-Kupferdraht. Die Gesamtdrahtlänge, einschließlich des Feeders, kann bis zu 500 m betragen.

3. Stellen Sie sicher, dass die Schleife rechteckig ist und rechte Winkel vermeiden. Die empfohlene Länge reicht von 1,0 m und 2,0 m, während die empfohlene Breite zwischen 0,8 m und 1,2 m reicht.

4. Schließen Sie die verbleibende Linie mindestens einmal alle 15 cm an den Detektor an.

5. Die Frequenz der Spule ist umgekehrt proportional zur Anzahl der Spulenwechsel: Weitere Kurven führen zu einer geringeren Frequenz, während weniger Kurven zu einer höheren Frequenz führen.

6. Die Spule sollte neben der sich bewegenden Spulentür begraben werden.

7. Unser System kann Fahrzeuggeschwindigkeiten von bis zu 120 Kilometern pro Stunde erkennen.