Produktdetails | |
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Marke | Edel |
Ordnungsnummer | LD-105 |
Ursprungsland | Guangdong, China |
Zertifikat | CE |
Zahlung und Versand AGB | |
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Preisangebot | USD39 |
Mindestauftragsgröße | 5 Stück |
Durchschnittliche Lieferzeit | Nach Zahlungseingang 3-5 Werktage |
Zahlungsmethode | T / T, Western Union, in bar |
Paketdetails | 25 Sätze / CTN |
Fähigkeit zu liefern | 5000 pro Monat |
Einkanaliger Verkehrsdetektor, der Standardtitel sollte der Verkehrsinformationsdetektor sein. Gegenwärtig werden High-Tech-Wissenschaft und -Technologie wie elektromagnetische Sensortechnologie, Ultraschallsensortechnologie, Radarerkennungstechnologie, Videoerkennungstechnologie, Computertechnologie und Kommunikationstechnologie in Verkehrserkennungssystemen oder Verkehrsinformationserfassungssystemen im In- und Ausland weit verbreitet eingesetzt. Entsprechend umfassen Verkehrsinformationsdetektoren hauptsächlich einen Induktorschleifendetektor (Ringinduktionsspule), einen Ultraschalldetektor, einen Infrarotdetektor, einen Radardetektor, einen Videodetektor, einen Einkanal-Verkehrsdetektor und dergleichen.
1. Der Spulendetektor deckt eine große Fläche ab, für 1 bis 4 Spuren wird nur ein Detektor benötigt, und die Erfassungsreichweite beträgt 1 bis 6 Meter.
2. Es gibt viele erkennbare Parameter, die Fahrzeuganzahl, Anwesenheit, Geschwindigkeit, Belegungsrate, Fahrzeugflussrichtung, Fahrzeugabstand, Laufzeit und Verkehrsfluss erfassen können.
3. Hohe Präzision. als es einen Fahrzeugpass gab. dann kann unser Verkehrsschleifendetektor es sehr genau erkennen.
4. Erhöhen Sie die Testkarte, wenn Sie 4 oder mehr Spuren erkennen.
5. Die Straßensperrung ist erforderlich und die Bauzeit ist kurz. So können Sie einige Kosten für die Arbeitskräfte sparen.
6. Wenn die Spule ausfällt, tauschen Sie die Spule erneut aus und der Fehler kann behoben werden.
7. Kann nach Abschluss der Installation nicht angepasst oder verschoben werden. wenn Sie die Verkehrserkennung verschieben. es wird einen Einfluss auf seine Arbeitsweise haben Effizienz.
8. Die Technologie ist sehr ausgereift und wird am häufigsten verwendet, da die Erkennungsgenauigkeit am häufigsten verwendet wird und nicht durch starken Regen, Nebel oder Nachtwetter beeinträchtigt wird.
Die Einkanal-Verkehrserkennung testet die Spule während des Abstimmvorgangs. Wenn die Induktivität der Spule den zulässigen Bereich überschreitet oder ein offener Stromkreis oder Kurzschluss auftritt, blinkt die LED kontinuierlich. Wenn der Spulentest normal ist, blinkt die LED auf der Oberseite nicht mehr und wechselt in den Normalbetrieb (das Relais zieht zu diesem Zeitpunkt nicht an).
Verkehrsinformationen des einkanaligen Verkehrsdetektors kann je nach Installationsmethode in eingebettet und ausgesetzt werden. Unter dem Gesichtspunkt der Kostenleistung und der hohen Zuverlässigkeit wird am häufigsten der Fahrzeugdetektor mit Ringspule verwendet. In den letzten Jahren wurden jedoch immer mehr Videodetektoren verwendet. Der Toroidal-Spulendetektor ist ein herkömmlicher Verkehrsdetektor und das weltweit am häufigsten verwendete Detektionsgerät. Das Fahrzeug passiert die unter der Straßenoberfläche vergrabene Ringspule, wodurch sich das Magnetfeld der Spule ändert. Der Detektor berechnet die Verkehrsparameter wie Durchflussrate, Geschwindigkeit, Zeitbelegung und Länge des Fahrzeugs und lädt sie in das zentrale Steuerungssystem hoch, um das Verkehrssteuerungssystem zu erfüllen. brauchen. Diese Methode ist ausgereift, leicht zu beherrschen und hat den Vorteil geringerer Kosten. Schleifendetektorkarte / Verkehrssignaldetektorkarte / Verkehrsschleifendetektor / Fahrzeugschleifendetektor / Einkanal-Verkehrsdetektor.
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