Doppelkanalerkennung mit hochwertiger Dual-Way-Sensor

Doppelkanalerkennungssensor

Unser Doppelkanalerkennungssensor bietet eine überlegene Leistung mit robuster Abschirmung für die Spulen-Bleidrähte. Die gewickelten Kabel- und Bleidrähte sind für Zuverlässigkeit und Effizienz mit den folgenden Spezifikationen ausgelegt:

• Leitermaterial : Vorzugsweise einkernkupferleiter.
• Kabelkonstruktion : Die Spulen und Bleidrähte bestehen aus kompletten Drähten mit einem Mindestdurchmesser von 1,0 mm.
• Wasserdichtung : Verwendet zweischichtiges wasserdichtes Draht für eine verbesserte Haltbarkeit.
• Frequenzanpassung : Die Betriebsfrequenz der Spule kann durch Variation der Anzahl der Kurven geändert werden, wodurch das Übersprechen reduziert wird.

Installation und Design

• Spulenform : Nachweisspulen sind typischerweise rechteckig und erleichtern eine einfache Installation und optimale Erkennung.
• Objekterkennung : Dieses Design ist wirksam, um kleine Objekte wie Motorräder und Fahrräder zu erkennen.

Für hochwertige Doppelkanal-Erkennungssensoren, die eine zuverlässige Leistung gewährleisten, kontaktieren Sie uns bitte. Wir sind der Hersteller, der direkt verkauft und wettbewerbsfähige Preise und hervorragende Unterstützung anbietet.

Spuleninstallation mit 8-förmiger Konfiguration

1. Vorbereitung :

   • Schneiden Sie vier abgeschrägte Spulensteckplätze auf der Straße, um zu verhindern, dass scharfe Ecken das Spulenkabel beschädigen.
   • Stellen Sie sicher, dass die Rillenabmessungen korrekt sind: Im Allgemeinen 4 mm Breite und 30-50 mm Tiefe.

2. Blei -Grooves :

   • Schneiden Sie die Blei -Rillen ab und stellen Sie sicher, dass es in der Mitte keine Anschlüsse gibt, um die Signalintegrität aufrechtzuerhalten.
   • Lassen Sie eine ausreichende Bleilänge, um beim Vergraben der Drähte mit dem Fahrzeugdetektor eine Verbindung herzustellen.

3. Die Spule begraben :

   • Verschließen Sie nach dem Platzieren der Spule die Schlitze mit Zement oder Asphalt, um keine Lücken in der internen Verkabelung sicherzustellen.
   • Drehen Sie die Bleidrähte mit einer Geschwindigkeit von 20 Wendungen pro Meter mit einer maximalen Bleilänge von 5 Metern zusammen, um die Erkennungsempfindlichkeit aufrechtzuerhalten.

4. Spulenform und Ausrichtung :

   • Die Nachweisspule sollte rechteckig sein, es sei denn, die Bedingungen erfordern eine alternative Form.
   • Die beiden langen Seiten des Rechtecks ​​sollten senkrecht zur Fahrzeugbewegung mit einem empfohlenen Abstand von 1 Meter zwischen ihnen sein.
   • Die Länge der langen Seite sollte etwa 0,5 Meter schmaler sein als die Breite der Straße, um verschiedene Fahrzeuggrößen aufzunehmen.

5. Spule dreht sich :

   • Normalerweise sollte die Spule 4 oder 6 Kurven haben.
   • Wenn Sie benachbarte Spulen installieren, variieren Sie die Anzahl der Kurven: Eine Spule sollte 4 Kurven und die anderen 6 Kurven haben, um das Übersprechen zu reduzieren.

Doppelkanalerkennung (Relais A1 und B1 Ausgang)

• Moduseinstellungen :

  • Modus " 1 " AUS : Beim Einstellen auf OFF gibt das System einen Auslöser aus, wenn ein Fahrzeug eintritt.
  • Modus " 1 " AN : Wenn das System auf eingestellt ist, gibt das System einen Auslöser aus, wenn ein Fahrzeug verlässt.

• Richtungsimpulse :

  • Fahrzeug, der von der Spule A zur Spule B übergeht : Relais B1 gibt einen Richtungsimpuls von 200 ms aus.
  • Fahrzeug, der von der Spule B zu Spulen A. : Relais A1 gibt einen Richtungsimpuls von 200 ms aus.

Hilfsrelaisausgabe (unabhängig von der Richtungserkennung)

• Moduseinstellungen :
  • Modus " 2 " Aus, Modus " 3 " AUS :
    • Relais A2 gibt aus, wenn ein Fahrzeug an der Spule A vorhanden ist.
    • Relais B2 gibt aus, wenn ein Fahrzeug bei Coil B. vorhanden ist
  • Modus " 2 " Aus, Modus " 3 " AN :
    • Relais A2 gibt aus, wenn ein Fahrzeug die Spule A. lässt A.
    • Relais B2 gibt aus, wenn ein Fahrzeug Spule B. verlässt