Großhändler Zweikanal-Schleifendetektor mit Importrelais.

Großhändler Zweikanal-Schleifendetektor mit Importrelais.
Großhändler Zweikanal-Schleifendetektor mit Importrelais.

Produktdetails:

  • Marke:Edel
  • Ordnungsnummer: LD-205
  • Ursprungsland:Guangdong China
  • Zertifikat:CE

Zahlung und Versand AGB:

  • Preisangebot:USD59
  • Mindestauftragsgröße: 10 Stück
  • Durchschnittliche Lieferzeit:Nach Zahlungseingang 3-5 Werktage
  • Zahlungsmethode:T / T, Western Union, in bar
  • Paketdetails:Karton 50 Stück Kartongröße 47 * 30 * 35 cm Gewicht 13,8 kg
  • Fähigkeit zu liefern:3000 pro Monat
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Großhändler Dual Channel Loop Detector

Großhändler Dual   Kanalschleifendetektor. In Bezug auf Zweikanal-Schleifendetektor. Wir bieten gute Qualität zu einem guten Preis. Der Großhändler dual   Der Kanalschleifendetektor muss in einer wasserdichten, feuchtigkeitsbeständigen, trockenen Umgebung so nahe wie möglich an der Detektionsspule installiert werden. Der Installationsort muss von Wärmequellen und starken Magnetfeldern entfernt sein und sollte mindestens 10 mm von anderen Geräten entfernt sein (nicht in der Nähe des Gehäuses). Ob der Detektor gut funktioniert, hängt in hohem Maße von der Messerdungsspule ab, an die er angeschlossen ist. Einige wichtige Parameter für das Einbetten von Spulen umfassen die Umgebung (Vermeidung von hohen Temperaturen, starkem Magnet, beweglichem Metall usw.), Material, Spulenformgröße, Anzahl der Windungen und Einbettungsverfahren.

Großhändler Zweikanal-Schleifendetektor

Die Ausgangsantwort 2 wird durch DIP3 bestimmt:   Wenn der DIP3 ausgeschaltet ist.   es wird ausgegeben, dh wenn die Fahrzeuge in die Spule einfahren. 3 und 4 sind verbunden und eingeschaltet, bis das Fahrzeug die Spule verlässt. Wenn DIP3 eingeschaltet ist, ist der Ausgang von Relais 2 der gleiche wie der von Relais 1 (bestimmt durch DIP1 und DIP2). Relais 1   ist ein Multifunktionsausgang und sein Ausgangsmodus wird durch DIP1 und DIP2 auf der Hauptplatine bestimmt. Wenn DIP1 ausgeschaltet und DIP2 ausgeschaltet ist, werden die 5 und 6 Fuß 1 Sekunde lang eingeschaltet und dann ausgeschaltet, nachdem das Fahrzeug 300 Millisekunden lang die Spule verlassen hat. Wenn DIP1 eingeschaltet und DIP2 ausgeschaltet ist, wenn das Fahrzeug in die Spule einfährt, 5 und 6 Fuß. Nach 300 Millisekunden sofort ein- und ausschalten. Wenn DIP1 ausgeschaltet und DIP2 eingeschaltet ist, wenn das Fahrzeug 300 Millisekunden in die Spule einfährt, wird die 5 und 6 Fuß sind verbunden und eingeschaltet, bis das Fahrzeug verlässt. Wenn DIP1 eingeschaltet und DIP2 eingeschaltet ist und ein Fahrzeug in die Spule einfährt, werden der 5. und 6. Fuß sofort ein- und ausgeschaltet und nach 300 ms Verzögerung nach dem Verlassen des Fahrzeugs ausgeschaltet. Der Einkanal-Schleifendetektorstandard war der EU-Standard. Fahrzeugschleifendetektor, Zweikanal-Verkehrserkennung, Zweikanal-Schleifendetektor.  

Großhändler Zweikanal-Schleifendetektor

Der Großkanal-Zweikanal-Schleifendetektor ermöglicht eine flexible Anpassung der Form und Größe der Spule. In der Praxis ist die Spule   Der Umfang kann bis zu 30 Meter betragen und die Größe kann bis zu 3 Meter betragen. Die Spule ist mindestens 300 mm vom Rand der Fahrspur entfernt. Wenn der Umfang der Spule 10 Meter überschreitet, dauert es normalerweise zwei Umdrehungen. Wenn die   Der Umfang der Spule überschreitet 10 Meter, normalerweise dauert es zwei Umdrehungen. Wenn der Umfang der Spule zwischen 6 und 10 Metern liegt, dauert es normalerweise drei Umdrehungen. Wenn der Umfang der Spule weniger als 6 Meter beträgt, sollte die Spule viermal gewickelt werden. Deshalb. Wenn Sie einen preisgünstigen Zweikanal-Schleifendetektor wählen möchten. Sie können uns gerne kontaktieren.  

Großhändler Zweikanal-Schleifendetektor

 

 

 

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