Fahrzeugdetektorspule mit heißem Verkauf Fahrzeugschleifendetektor zum Verkauf

Fahrzeugdetektorspule  

Das Material der Fahrzeugdetektorspule ist sehr streng. Aufgrund dessen wirkt es sich auf die Funktion des Fahrzeugschleifendetektors aus.   Der Fahrzeugdetektor besteht aus   eine umgebende Spule und eine induktive digitale Leiterplatte. Korrosionsschutzspule (Drahtmaterial verwendet eine spezielle Korrosionsschutzleitung für die Erdung, hat die Eigenschaften Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit), die Spule ist im Untergrund 10-15CM vergraben, solange ein Fahrzeug auf der Straße fährt Die Spule erzeugt einen induzierten Strom und überträgt ihn auf die Leiterplatte und dann auf die Schaltung. Die Platine erzeugt ein TTL-Pegelsignal oder ein Trockenübergangssignal an die Steuerung oder das elektrische Gate.   Die Fahrzeugdetektorspule vor der Eintrittskarte ist hauptsächlich auf die Eingangssteuerkarte und die automatische Kartenausgabemaschine abgestimmt und realisiert die Funktion von “ eine Autokarte haben ” und “ ein Auto nur eine Karte. Wenn das Fahrzeug in das Signal eintritt und die Kartenaufnahmetaste drückt, gibt die kartenausgebende Kartenausgabemaschine die Karte automatisch aus, und der Fahrzeugdetektor unter dem Torgeländer wird mit der Torsteuerkarte abgeglichen, die als Hochwasserschutz dient Funktion, wenn das Fahrzeug vorbeifährt. Das Auto hält automatisch an, nachdem das Auto vorbeigefahren ist. Im Allgemeinen kann mehradriger, ummantelter Hochtemperaturdraht aus Polyethylen AWG16 ~ 22 verwendet werden, und PVC-isolierter Draht wird nicht verwendet.

Die Form und die Schlitzmethode der Verkehrsmelderspule: Die Spule ist im Allgemeinen rechteckig, und die vier Ecken sind um 45 Grad abgeschrägt, um das scharf geschnittene Schleifendetektorspulenkabel zu vermeiden. Spulenkonstruktionsschritte: Die Fahrbahnlinie bestimmt je nach Erfassungsobjekt die Spulengröße. Um eine Beschädigung der Kabelisolierung durch scharfe Ecken zu vermeiden, stellen Sie die Schnittfuge ein: Die Tiefe beträgt im Allgemeinen 50 bis 80 mm. Es sollte sichergestellt werden, dass das oberste Kabel im Schlitz 30 mm oder mehr vom Boden entfernt ist und die Schlitzbreite im Allgemeinen 4 bis 8 mm beträgt. Es sollte größer als der Kabeldurchmesser sein. Schneiden Sie die Kabelrinne der Zuführung ab, entfernen Sie den spitzen Winkel in der Wanne, reinigen Sie die Rückstände und prüfen Sie, ob der Boden der Wanne flach ist.   Das Kabel der gesamten Induktionsspule (einschließlich der rechteckigen Fahrzeugschleifendetektorspule und der Einspeisung) sollte frei von Verbindungen sein, und die Kabel sollten in der Nut von unten nach oben ausgerichtet und gedrückt werden, bis die Gesamtzahl der Konstruktionen erreicht ist Die Abzweige (von rechteckigen Spulen bis zu den Detektoren) müssen verdreht und zum Detektor verlängert und mindestens 20 Mal pro Meter gedreht werden.

Das Spulenkabel des Fahrzeugdetektors muss alle 20 bis 30 cm mit einem etwa 3 cm langen Kunststoffschaumstab befestigt werden, damit das Kabel während des Verstemmens nicht nach oben schwimmt. Verstemmen: Der Spalt im Tank muss gefüllt und in die Straße integriert werden, damit die Spule bei vorbeifahrendem Fahrzeug nicht vibriert. Zement, Asphalt oder Epoxidharz können für den Zementbelag verwendet werden, und Asphalt kann nur als Dichtungsmaterial für den Asphaltbelag verwendet werden.